lsa-planer
LSA-Planer Professional – Planungssoftware für Lichtsignalanlagen nach RiLSA 2015 und § 45 StVO. EUPL-1.2.
/ tests domain anlagenartSchranken.test.ts
| 1 | import { describe, expect, it } from 'vitest'; |
| 2 | import { anlagenartGrenzen, buildSignalPlan } from '@/domain/plan/signalPlan'; |
| 3 | import { laengsteRotzeit, wartezeitBefunde } from '@/domain/validation/rules'; |
| 4 | import { validateProject } from '@/domain/validation/engine'; |
| 5 | import { |
| 6 | createConflict, |
| 7 | createEmptyProject, |
| 8 | createPhase, |
| 9 | createSignalGroup, |
| 10 | createStandardIntersectionProject, |
| 11 | } from '@/domain/model/factory'; |
| 12 | import { RILSA_DEFAULTS } from '@/domain/rilsa/constants'; |
| 13 | import type { Anlagenart, Project } from '@/domain/model/project'; |
| 14 | |
| 15 | const DATUM = new Date('2026-01-01T00:00:00Z'); |
| 16 | |
| 17 | /** |
| 18 | * Eine einstreifige Verkehrsfuehrung: zwei Richtungen, ein Fahrstreifen, die |
| 19 | * Engstelle ist der Raeumweg beider Richtungen. |
| 20 | */ |
| 21 | function engstelle( |
| 22 | laenge: number, |
| 23 | anlagenart: Anlagenart = 'einstreifig', |
| 24 | festeUmlaufzeit: number | null = null, |
| 25 | ): Project { |
| 26 | const basis = createEmptyProject('Arbeitsstelle', DATUM, anlagenart); |
| 27 | const nord = createSignalGroup({ name: 'A1', mode: 'kfz', index: 0 }); |
| 28 | const sued = createSignalGroup({ name: 'A2', mode: 'kfz', index: 1 }); |
| 29 | const phase1 = createPhase('Richtung Nord', [nord.id]); |
| 30 | const phase2 = createPhase('Richtung Sued', [sued.id]); |
| 31 | const konflikte = [ |
| 32 | { ...createConflict(nord.id, sued.id), clearingDistance: laenge, enteringDistance: 0 }, |
| 33 | { ...createConflict(sued.id, nord.id), clearingDistance: laenge, enteringDistance: 0 }, |
| 34 | ]; |
| 35 | |
| 36 | return { |
| 37 | ...basis, |
| 38 | meta: { |
| 39 | ...basis.meta, |
| 40 | projectNumber: 'B-2026-001', |
| 41 | client: 'Strassenmeisterei', |
| 42 | planner: 'O. Willerding', |
| 43 | location: 'B 1, km 12,4', |
| 44 | }, |
| 45 | signalGroups: [nord, sued], |
| 46 | conflicts: konflikte, |
| 47 | phases: [phase1, phase2], |
| 48 | program: { |
| 49 | ...basis.program, |
| 50 | phaseOrder: [phase1.id, phase2.id], |
| 51 | ...(festeUmlaufzeit === null |
| 52 | ? {} |
| 53 | : { method: 'manuell' as const, manualCycleTime: festeUmlaufzeit }), |
| 54 | }, |
| 55 | }; |
| 56 | } |
| 57 | |
| 58 | /** Fussgaengerschutzanlage: eine Fahrbahn, eine Furt, feste Umlaufzeit. */ |
| 59 | function schutzanlage(umlaufzeit: number, gruenFurt: number): Project { |
| 60 | const basis = createEmptyProject('Furt', DATUM, 'fussgaengerschutzanlage'); |
| 61 | const kfz = createSignalGroup({ name: 'K1', mode: 'kfz', index: 0 }); |
| 62 | const fuss = createSignalGroup({ name: 'F1', mode: 'fuss', index: 1 }); |
| 63 | const phase1 = createPhase('Fahrverkehr', [kfz.id]); |
| 64 | const phase2 = createPhase('Furt', [fuss.id]); |
| 65 | const konflikte = [ |
| 66 | { ...createConflict(kfz.id, fuss.id), clearingDistance: 25, enteringDistance: 2 }, |
| 67 | { ...createConflict(fuss.id, kfz.id), clearingDistance: 12, enteringDistance: 5 }, |
| 68 | ]; |
| 69 | |
| 70 | return { |
| 71 | ...basis, |
| 72 | signalGroups: [kfz, fuss], |
| 73 | conflicts: konflikte, |
| 74 | phases: [phase1, { ...phase2, manualGreen: gruenFurt }], |
| 75 | program: { |
| 76 | ...basis.program, |
| 77 | phaseOrder: [phase1.id, phase2.id], |
| 78 | method: 'manuell', |
| 79 | manualCycleTime: umlaufzeit, |
| 80 | }, |
| 81 | }; |
| 82 | } |
| 83 | |
| 84 | describe('Umlaufzeitschranken nach Anlagenart', () => { |
| 85 | it('laesst eine 400 m lange Engstelle ueber 120 s Umlauf zu', () => { |
| 86 | const plan = buildSignalPlan(engstelle(400)); |
| 87 | /* |
| 88 | * Seit 5.27.0 nach RiLSA 2015, Abschnitt 5.2.2 (Engstellensignalisierung): |
| 89 | * 4 s Ueberfahrzeit + 400 m / 40 km/h * 3,6 = 40 s je Richtung. Bis 5.26.0 |
| 90 | * rechnete das Programm hier die Knotenpunktformel - 400 m + 6 m |
| 91 | * Fahrzeuglaenge bei 10 m/s zuzueglich 3 s Gelbzeit, also 44 s. Damit |
| 92 | * liegt der Umlauf so oder so ueber 120 s, und darum geht es hier. |
| 93 | */ |
| 94 | const uebergang = plan.transitions[0]?.duration ?? 0; |
| 95 | expect(uebergang).toBe(40); |
| 96 | expect(plan.cycleTime).toBeGreaterThan(120); |
| 97 | expect(plan.grenzen.cycleTime.max).toBe(300); |
| 98 | }); |
| 99 | |
| 100 | it('meldet den langen Umlauf der Arbeitsstelle nicht als Fehler', () => { |
| 101 | const bericht = validateProject(engstelle(400), undefined, DATUM); |
| 102 | expect(bericht.findings.some((f) => f.rule === 'signalplan.umlaufzeit-zu-lang')).toBe(false); |
| 103 | const fehler = bericht.findings.filter((f) => f.severity === 'fehler'); |
| 104 | expect(fehler.map((f) => `${f.rule}: ${f.message}`).join('\n')).toBe(''); |
| 105 | }); |
| 106 | |
| 107 | it('meldet den rechnerischen Bedarf am Knotenpunkt weiterhin als zu lang', () => { |
| 108 | // 400 m Engstelle an einem Knotenpunkt: Der Bedarf uebersteigt die 120 s |
| 109 | // der RiLSA. Dieselbe Geometrie als Arbeitsstelle bleibt unbeanstandet. |
| 110 | const knoten = validateProject(engstelle(400, 'knotenpunkt'), undefined, DATUM); |
| 111 | expect(knoten.findings.some((f) => f.rule === 'signalplan.umlaufzeit-ueber-hoechstwert')).toBe( |
| 112 | true, |
| 113 | ); |
| 114 | const arbeitsstelle = validateProject(engstelle(400), undefined, DATUM); |
| 115 | expect( |
| 116 | arbeitsstelle.findings.some((f) => f.rule === 'signalplan.umlaufzeit-ueber-hoechstwert'), |
| 117 | ).toBe(false); |
| 118 | }); |
| 119 | |
| 120 | it('nennt die Anlagenart in der Meldung zur festen Umlaufzeit', () => { |
| 121 | const bericht = validateProject(engstelle(400, 'knotenpunkt', 200), undefined, DATUM); |
| 122 | const meldung = bericht.findings.find((f) => f.rule === 'signalplan.umlaufzeit-zu-lang'); |
| 123 | expect(meldung?.message).toContain('Knotenpunkt'); |
| 124 | expect(meldung?.message).toContain('120'); |
| 125 | // Dieselben 200 s sind fuer eine einstreifige Verkehrsfuehrung zulaessig. |
| 126 | const arbeitsstelle = validateProject(engstelle(400, 'einstreifig', 200), undefined, DATUM); |
| 127 | expect(arbeitsstelle.findings.some((f) => f.rule === 'signalplan.umlaufzeit-zu-lang')).toBe( |
| 128 | false, |
| 129 | ); |
| 130 | }); |
| 131 | |
| 132 | it('gibt der Arbeitsstelle einen brauchbaren Vorschlag statt "Zufahrt ausbauen"', () => { |
| 133 | // 1200 m Engstelle: 124 s Zwischenzeit je Richtung, damit sprengt selbst |
| 134 | // die Arbeitsstelle ihre Schranke von 300 s. |
| 135 | const bericht = validateProject(engstelle(1200), undefined, DATUM); |
| 136 | const meldung = bericht.findings.find( |
| 137 | (f) => f.rule === 'signalplan.umlaufzeit-ueber-hoechstwert', |
| 138 | ); |
| 139 | // RSA-konforme Alternativen (Befund B7): keine "Verkehrsposten" - |
| 140 | // Warnposten duerfen keine Verkehrsregelung vornehmen. |
| 141 | expect(meldung?.suggestion).toContain('Umleitung mindestens einer Fahrtrichtung'); |
| 142 | expect(meldung?.suggestion).toContain('RSA 21'); |
| 143 | expect(meldung?.suggestion).not.toContain('Verkehrsposten'); |
| 144 | expect(meldung?.suggestion).not.toContain('Begleitfahrzeug'); |
| 145 | expect(meldung?.suggestion).not.toContain('Zufahrt'); |
| 146 | }); |
| 147 | |
| 148 | it('nimmt die Schranke der Anlagenart, solange der Anwender nichts eintraegt', () => { |
| 149 | const grenzen = anlagenartGrenzen(engstelle(400), RILSA_DEFAULTS); |
| 150 | expect(grenzen.cycleTime.max).toBe(300); |
| 151 | expect(grenzen.cycleTime.min).toBe(30); |
| 152 | }); |
| 153 | |
| 154 | it('laesst eine ausdrueckliche Vorgabe des Anwenders einengen', () => { |
| 155 | const basis = engstelle(400); |
| 156 | const projekt: Project = { |
| 157 | ...basis, |
| 158 | settings: { ...basis.settings, rilsa: { cycleTimeMax: 100, cycleTimeMin: 60 } }, |
| 159 | }; |
| 160 | const plan = buildSignalPlan(projekt); |
| 161 | expect(plan.grenzen.cycleTime.max).toBe(100); |
| 162 | expect(plan.grenzen.cycleTime.min).toBe(60); |
| 163 | }); |
| 164 | }); |
| 165 | |
| 166 | describe('Wartezeit vor Rot', () => { |
| 167 | it('warnt bei einer sehr langen Engstelle unter Nennung von Gruppe und Zahl', () => { |
| 168 | const plan = buildSignalPlan(engstelle(800)); |
| 169 | const befunde = wartezeitBefunde(plan); |
| 170 | expect(befunde.length).toBeGreaterThan(0); |
| 171 | const erster = befunde[0]!; |
| 172 | expect(erster.severity).toBe('warnung'); |
| 173 | expect(erster.message).toContain('A1'); |
| 174 | expect(erster.message).toMatch(/\d/); |
| 175 | expect(erster.suggestion).toContain('Handschaltung'); |
| 176 | expect(erster.suggestion).not.toContain('Verkehrsposten'); |
| 177 | }); |
| 178 | |
| 179 | it('schweigt bei einer Engstelle, die die Schwelle einhaelt', () => { |
| 180 | expect(wartezeitBefunde(buildSignalPlan(engstelle(400)))).toHaveLength(0); |
| 181 | }); |
| 182 | |
| 183 | it('nennt an der Fussgaengerschutzanlage den Grund - Fussgaenger gehen bei Rot', () => { |
| 184 | const plan = buildSignalPlan(schutzanlage(90, 20)); |
| 185 | const befund = wartezeitBefunde(plan).find((f) => f.message.includes('F1')); |
| 186 | expect(befund).toBeDefined(); |
| 187 | expect(befund?.message).toContain('geht bei Rot'); |
| 188 | expect(befund?.message).toContain('Schutzwirkung'); |
| 189 | }); |
| 190 | |
| 191 | it('stuft die Fussgaengerschutzanlage ab 90 s als Fehler ein', () => { |
| 192 | const plan = buildSignalPlan(schutzanlage(120, 5)); |
| 193 | const befund = wartezeitBefunde(plan).find((f) => f.message.includes('F1')); |
| 194 | expect(befund?.severity).toBe('fehler'); |
| 195 | expect(befund?.rule).toBe('signalplan.wartezeit-unzumutbar'); |
| 196 | }); |
| 197 | |
| 198 | it('misst bei zwei Freigabefenstern die groesste Luecke, nicht die Summe', () => { |
| 199 | // Zwei Fenster zu je 10 s in einem Umlauf von 100 s, gegenueberliegend: |
| 200 | // Der Fahrer wartet 40 s, nicht 80 s. |
| 201 | const gruen = [ |
| 202 | { start: 0, duration: 10 }, |
| 203 | { start: 50, duration: 10 }, |
| 204 | ]; |
| 205 | expect(laengsteRotzeit(gruen, 100)).toBe(40); |
| 206 | // Ein einziges Fenster: Umlaufzeit abzueglich eigener Freigabezeit. |
| 207 | expect(laengsteRotzeit([{ start: 0, duration: 10 }], 100)).toBe(90); |
| 208 | // Ueber den Umlaufbeginn hinweg. |
| 209 | expect(laengsteRotzeit([{ start: 95, duration: 10 }], 100)).toBe(90); |
| 210 | }); |
| 211 | }); |
| 212 | |
| 213 | describe('Regeln, die fuer eine Anlagenart schweigen', () => { |
| 214 | it('fordert an der Arbeitsstelle keine Verkehrsstaerken', () => { |
| 215 | const bericht = validateProject(engstelle(400), undefined, DATUM); |
| 216 | expect(bericht.findings.some((f) => f.rule.startsWith('leistungsfaehigkeit.'))).toBe(false); |
| 217 | expect(bericht.findings.some((f) => f.rule === 'signalplan.saettigungsgrade-fehlen')).toBe( |
| 218 | false, |
| 219 | ); |
| 220 | }); |
| 221 | |
| 222 | it('bewertet an der Fussgaengerschutzanlage die Furt, nicht den Fahrverkehr', () => { |
| 223 | /* |
| 224 | * Befund B4: Vor Fassung 5.4.0 hiess dieser Test "bewertet |
| 225 | * eine Fussgaengerschutzanlage nicht nach HBS" und verlangte, dass gar |
| 226 | * keine Leistungsfaehigkeitsmeldung erscheint. Das war nur zur Haelfte |
| 227 | * richtig: Der Fahrverkehr hat auf freier Strecke keinen Knotenpunkt und |
| 228 | * keine konkurrierende Zufahrt - Auslastungsgrad, Kfz-Stufe und die |
| 229 | * Forderung nach Verkehrsstaerken waeren dort sinnlos. Die Furt aber wird |
| 230 | * nach HBS 2015 sehr wohl bewertet, nach der MAXIMALEN Wartezeit (laengste |
| 231 | * Sperrzeit im Umlauf) - und an der Schutzanlage ist genau das das Mass, |
| 232 | * an dem die Anlage gemessen wird. |
| 233 | */ |
| 234 | |
| 235 | // 90 s Umlauf, 20 s Furtfreigabe: Sperrzeit 70 s -> Stufe D. Keine Meldung |
| 236 | // fuer die Furt, und keine Kfz-Meldung (keine Verkehrsstaerken gefordert, |
| 237 | // kein Auslastungsgrad). |
| 238 | const ruhig = validateProject(schutzanlage(90, 20), undefined, DATUM); |
| 239 | expect(ruhig.findings.filter((f) => f.category === 'leistungsfaehigkeit')).toHaveLength(0); |
| 240 | |
| 241 | // 120 s Umlauf, 5 s Furtfreigabe: Sperrzeit ueber 85 s -> Stufe F nach der |
| 242 | // maximalen Wartezeit. Die Meldung gilt der Furt F1 und nennt das |
| 243 | // Kriterium; der Fahrverkehr K1 bleibt ohne Leistungsfaehigkeitsbefund. |
| 244 | const lang = validateProject(schutzanlage(120, 5), undefined, DATUM); |
| 245 | const leistung = lang.findings.filter((f) => f.category === 'leistungsfaehigkeit'); |
| 246 | expect(leistung.map((f) => f.rule)).toEqual(['leistungsfaehigkeit.qualitaetsstufe']); |
| 247 | const furt = leistung[0]!; |
| 248 | expect(furt.target).toMatchObject({ kind: 'signalgruppe', label: 'F1' }); |
| 249 | expect(furt.title).toContain('Qualitätsstufe F'); |
| 250 | expect(furt.message).toContain('maximale Wartezeit'); |
| 251 | expect(furt.message).toContain('HBS 2015'); |
| 252 | expect(furt.message).not.toContain('K1'); |
| 253 | expect(lang.findings.some((f) => f.rule === 'leistungsfaehigkeit.keine-verkehrsstaerken')).toBe( |
| 254 | false, |
| 255 | ); |
| 256 | }); |
| 257 | |
| 258 | it('laesst den Knotenpunkt unveraendert', () => { |
| 259 | const basis = createStandardIntersectionProject('Prueffall', DATUM); |
| 260 | const projekt: Project = { |
| 261 | ...basis, |
| 262 | meta: { |
| 263 | ...basis.meta, |
| 264 | projectNumber: 'VP-2026-001', |
| 265 | client: 'Stadt Musterhausen', |
| 266 | planner: 'O. Willerding', |
| 267 | location: 'Hauptstrasse / Bahnhofstrasse', |
| 268 | }, |
| 269 | }; |
| 270 | const bericht = validateProject(projekt, undefined, DATUM); |
| 271 | const fehler = bericht.findings.filter((f) => f.severity === 'fehler'); |
| 272 | expect(fehler.map((f) => `${f.rule}: ${f.message}`).join('\n')).toBe(''); |
| 273 | expect(bericht.findings.some((f) => f.rule.startsWith('signalplan.wartezeit'))).toBe(false); |
| 274 | }); |
| 275 | }); |