lsa-planer
LSA-Planer Professional – Planungssoftware für Lichtsignalanlagen nach RiLSA 2015 und § 45 StVO. EUPL-1.2.
/ tests domain intergreen.test.ts
| 1 | import { describe, expect, it } from 'vitest'; |
| 2 | import { computeIntergreen, clearingSpeedFor } from '@/domain/rilsa/intergreen'; |
| 3 | import { RILSA_DEFAULTS, SAFETY_FLOORS } from '@/domain/rilsa/constants'; |
| 4 | import type { ClearingStream, EnteringStream } from '@/domain/rilsa/types'; |
| 5 | |
| 6 | const kfzClearing = (overrides: Partial<ClearingStream> = {}): ClearingStream => ({ |
| 7 | mode: 'kfz', |
| 8 | movement: 'geradeaus', |
| 9 | clearingDistance: 22, |
| 10 | vehicleClass: 'pkw', |
| 11 | vZul: 50, |
| 12 | ...overrides, |
| 13 | }); |
| 14 | |
| 15 | const kfzEntering = (overrides: Partial<EnteringStream> = {}): EnteringStream => ({ |
| 16 | mode: 'kfz', |
| 17 | movement: 'geradeaus', |
| 18 | enteringDistance: 8, |
| 19 | ...overrides, |
| 20 | }); |
| 21 | |
| 22 | describe('Zwischenzeitberechnung nach RiLSA', () => { |
| 23 | it('rechnet tz = tue + tr - te und rundet nur das Endergebnis auf', () => { |
| 24 | const result = computeIntergreen(kfzClearing(), kfzEntering()); |
| 25 | |
| 26 | // sr = 22 m + 6 m Fahrzeuglaenge = 28 m, vr = 10 m/s -> tr = 2,8 s |
| 27 | expect(result.clearingPath).toBe(28); |
| 28 | expect(result.clearingSpeed).toBe(10); |
| 29 | expect(result.clearingTime).toBeCloseTo(2.8, 6); |
| 30 | |
| 31 | // se = 8 m, ve = 11,1 m/s -> te = 0,7207 s |
| 32 | expect(result.enteringSpeed).toBe(11.1); |
| 33 | expect(result.enteringTime).toBeCloseTo(0.721, 3); |
| 34 | |
| 35 | // tue = Gelbzeit bei 50 km/h = 3 s |
| 36 | expect(result.crossingTime).toBe(3); |
| 37 | |
| 38 | // 3 + 2,8 - 0,7207 = 5,0793 -> 6 s |
| 39 | expect(result.raw).toBeCloseTo(5.079, 3); |
| 40 | expect(result.intergreen).toBe(6); |
| 41 | }); |
| 42 | |
| 43 | it('rundet die Teilzeiten NICHT einzeln auf', () => { |
| 44 | // Der Altbestand rundete tr und te einzeln auf: ceil(2,8) - ceil(0,72) = 3 - 1 = 2, |
| 45 | // zusammen mit tue = 3 also 5 s statt der richtigen 6 s. |
| 46 | const result = computeIntergreen(kfzClearing(), kfzEntering()); |
| 47 | expect(result.clearingTime).not.toBe(Math.ceil(result.clearingTime)); |
| 48 | expect(result.enteringTime).not.toBe(Math.ceil(result.enteringTime)); |
| 49 | expect(result.intergreen).toBe(6); |
| 50 | }); |
| 51 | |
| 52 | it('setzt fuer abbiegende Kraftfahrzeuge die geringere Raeumgeschwindigkeit an', () => { |
| 53 | const straight = computeIntergreen(kfzClearing({ movement: 'geradeaus' }), kfzEntering()); |
| 54 | const turning = computeIntergreen(kfzClearing({ movement: 'links' }), kfzEntering()); |
| 55 | |
| 56 | expect(straight.clearingSpeed).toBe(RILSA_DEFAULTS.clearingSpeed.kfzStraight); |
| 57 | expect(turning.clearingSpeed).toBe(RILSA_DEFAULTS.clearingSpeed.kfzTurning); |
| 58 | // Langsameres Raeumen ergibt eine laengere - also sicherere - Zwischenzeit. |
| 59 | expect(turning.intergreen).toBeGreaterThan(straight.intergreen); |
| 60 | }); |
| 61 | |
| 62 | it('rechnet Fussgaenger in m/s und ohne Ueberfahrzeit', () => { |
| 63 | const result = computeIntergreen( |
| 64 | { |
| 65 | mode: 'fuss', |
| 66 | movement: 'querung', |
| 67 | clearingDistance: 12, |
| 68 | vehicleClass: 'keine', |
| 69 | vZul: 0, |
| 70 | }, |
| 71 | kfzEntering(), |
| 72 | ); |
| 73 | |
| 74 | // Der Altbestand teilte die in m/s hinterlegten 1,2 nochmals durch 3,6. |
| 75 | expect(result.clearingSpeed).toBe(1.2); |
| 76 | expect(result.clearingTime).toBeCloseTo(10, 6); |
| 77 | expect(result.crossingTime).toBe(0); |
| 78 | expect(result.intergreen).toBe(10); |
| 79 | }); |
| 80 | |
| 81 | it('beruecksichtigt erhoehten Zeitbedarf bei Fussgaengerfurten', () => { |
| 82 | const normal = computeIntergreen( |
| 83 | { mode: 'fuss', movement: 'querung', clearingDistance: 12, vehicleClass: 'keine', vZul: 0 }, |
| 84 | kfzEntering(), |
| 85 | ); |
| 86 | const reduced = computeIntergreen( |
| 87 | { |
| 88 | mode: 'fuss', |
| 89 | movement: 'querung', |
| 90 | clearingDistance: 12, |
| 91 | vehicleClass: 'keine', |
| 92 | vZul: 0, |
| 93 | reducedMobility: true, |
| 94 | }, |
| 95 | kfzEntering(), |
| 96 | ); |
| 97 | |
| 98 | expect(reduced.clearingSpeed).toBe(1.0); |
| 99 | expect(reduced.intergreen).toBeGreaterThan(normal.intergreen); |
| 100 | }); |
| 101 | |
| 102 | it('staffelt die Ueberfahrzeit von Kraftfahrzeugen nach der Hoechstgeschwindigkeit', () => { |
| 103 | expect(computeIntergreen(kfzClearing({ vZul: 50 }), kfzEntering()).crossingTime).toBe(3); |
| 104 | expect(computeIntergreen(kfzClearing({ vZul: 60 }), kfzEntering()).crossingTime).toBe(4); |
| 105 | expect(computeIntergreen(kfzClearing({ vZul: 70 }), kfzEntering()).crossingTime).toBe(5); |
| 106 | }); |
| 107 | |
| 108 | it('beruecksichtigt den Laengenzuschlag der Fahrzeugart', () => { |
| 109 | // RiLSA-Rechenlaengen (Befund B5): 6 m fuer alle Kraftfahrzeuge |
| 110 | // einschliesslich Lastzug - hier standen 18,75 m (Par. 32 StVZO). Eine |
| 111 | // Strassenbahn raeumt mit 15 m. |
| 112 | const pkw = computeIntergreen(kfzClearing({ vehicleClass: 'pkw' }), kfzEntering()); |
| 113 | const lastzug = computeIntergreen(kfzClearing({ vehicleClass: 'lastzug' }), kfzEntering()); |
| 114 | const bahn = computeIntergreen(kfzClearing({ vehicleClass: 'strassenbahn' }), kfzEntering()); |
| 115 | |
| 116 | expect(pkw.vehicleLength).toBe(6); |
| 117 | expect(lastzug.vehicleLength).toBe(6); |
| 118 | expect(lastzug.clearingPath).toBe(22 + 6); |
| 119 | expect(lastzug.intergreen).toBe(pkw.intergreen); |
| 120 | expect(bahn.vehicleLength).toBe(15); |
| 121 | expect(bahn.clearingPath).toBe(22 + 15); |
| 122 | expect(bahn.clearingTime).toBeGreaterThan(pkw.clearingTime); |
| 123 | // Wer laenger ansetzen will, tut das ueber die Vorgaben - als Verschaerfung. |
| 124 | const verschaerft = computeIntergreen(kfzClearing({ vehicleClass: 'lastzug' }), kfzEntering(), { |
| 125 | ...RILSA_DEFAULTS, |
| 126 | vehicleLength: { ...RILSA_DEFAULTS.vehicleLength, lastzug: 18.75 }, |
| 127 | }); |
| 128 | expect(verschaerft.vehicleLength).toBe(18.75); |
| 129 | expect(verschaerft.intergreen).toBeGreaterThan(pkw.intergreen); |
| 130 | }); |
| 131 | |
| 132 | it('setzt eine rechnerisch negative Zwischenzeit auf 0 s und meldet das', () => { |
| 133 | const result = computeIntergreen( |
| 134 | { mode: 'fuss', movement: 'querung', clearingDistance: 0, vehicleClass: 'keine', vZul: 0 }, |
| 135 | kfzEntering({ enteringDistance: 30 }), |
| 136 | ); |
| 137 | |
| 138 | expect(result.raw).toBeLessThan(0); |
| 139 | expect(result.intergreen).toBe(0); |
| 140 | expect(result.clampedToZero).toBe(true); |
| 141 | expect(result.notes.some((n) => n.code === 'zwischenzeit-negativ')).toBe(true); |
| 142 | }); |
| 143 | |
| 144 | it('begrenzt eine zu hoch vorgegebene Raeumgeschwindigkeit', () => { |
| 145 | const result = computeIntergreen(kfzClearing({ clearingSpeedOverride: 25 }), kfzEntering()); |
| 146 | |
| 147 | expect(result.clearingSpeed).toBe(SAFETY_FLOORS.maxClearingSpeedKfz); |
| 148 | expect( |
| 149 | result.notes.some( |
| 150 | (n) => n.code === 'raeumgeschwindigkeit-zu-hoch' && n.severity === 'fehler', |
| 151 | ), |
| 152 | ).toBe(true); |
| 153 | }); |
| 154 | |
| 155 | it('laesst eine niedrigere Raeumgeschwindigkeit zu, weil sie auf der sicheren Seite liegt', () => { |
| 156 | const result = computeIntergreen(kfzClearing({ clearingSpeedOverride: 6 }), kfzEntering()); |
| 157 | expect(result.clearingSpeed).toBe(6); |
| 158 | expect(result.notes.some((n) => n.severity === 'fehler')).toBe(false); |
| 159 | }); |
| 160 | |
| 161 | it('warnt, wenn die Einfahrgeschwindigkeit unter dem Regelwert liegt', () => { |
| 162 | const result = computeIntergreen(kfzClearing(), kfzEntering({ enteringSpeedOverride: 5 })); |
| 163 | expect(result.enteringSpeed).toBe(5); |
| 164 | expect(result.notes.some((n) => n.code === 'einfahrgeschwindigkeit-unter-regelwert')).toBe( |
| 165 | true, |
| 166 | ); |
| 167 | }); |
| 168 | |
| 169 | /* |
| 170 | * Fuer Kraftfahrzeuge IST die Ueberfahrzeit die Gelbzeit. Sie war das einzige |
| 171 | * Vorgabefeld der Zwischenzeitenansicht ohne jede Schranke: Eine eingetragene |
| 172 | * 0 senkte die Zwischenzeit von 6 s auf 3 s und hebelte damit |
| 173 | * SAFETY_FLOORS.yellowKfz ueber ein Eingabefeld aus - ohne eine einzige |
| 174 | * Meldung. |
| 175 | */ |
| 176 | it('kappt eine Ueberfahrzeit unter der Gelbzeitschranke und meldet das', () => { |
| 177 | const ohne = computeIntergreen(kfzClearing(), kfzEntering()); |
| 178 | const mitNull = computeIntergreen(kfzClearing({ crossingTimeOverride: 0 }), kfzEntering()); |
| 179 | |
| 180 | expect(ohne.crossingTime).toBe(3); |
| 181 | expect(ohne.intergreen).toBe(6); |
| 182 | |
| 183 | // Angesetzt wird die Schranke, nicht die 0. |
| 184 | expect(mitNull.crossingTime).toBe(SAFETY_FLOORS.yellowKfz); |
| 185 | expect(mitNull.intergreen).toBe(ohne.intergreen); |
| 186 | expect( |
| 187 | mitNull.notes.some( |
| 188 | (n) => n.code === 'ueberfahrzeit-unter-gelbzeitschranke' && n.severity === 'fehler', |
| 189 | ), |
| 190 | ).toBe(true); |
| 191 | }); |
| 192 | |
| 193 | /* |
| 194 | * Massgebend ist die Gelbzeit DIESER Signalgruppe, nicht die kuerzeste |
| 195 | * ueberhaupt zulaessige. Waere nur gegen SAFETY_FLOORS.yellowKfz geprueft, |
| 196 | * bliebe die Zwischenzeit bei 70 km/h um 2 s zu kurz - und der Anwender |
| 197 | * koennte den Fehler durch Eintragen ebendieser 3 s in eine blosse Warnung |
| 198 | * verwandeln, ohne dass sich am Ergebnis etwas aendert. |
| 199 | */ |
| 200 | it('kappt fuer Kfz auf die Gelbzeit der Signalgruppe, nicht auf die unterste Schranke', () => { |
| 201 | const regel = computeIntergreen(kfzClearing({ vZul: 70 }), kfzEntering()); |
| 202 | expect(regel.crossingTime).toBe(5); |
| 203 | |
| 204 | for (const vorgabe of [0, SAFETY_FLOORS.yellowKfz, 4]) { |
| 205 | const gekuerzt = computeIntergreen( |
| 206 | kfzClearing({ vZul: 70, crossingTimeOverride: vorgabe }), |
| 207 | kfzEntering(), |
| 208 | ); |
| 209 | expect(gekuerzt.crossingTime, `Vorgabe ${vorgabe}`).toBe(5); |
| 210 | expect(gekuerzt.intergreen, `Vorgabe ${vorgabe}`).toBe(regel.intergreen); |
| 211 | expect( |
| 212 | gekuerzt.notes.some( |
| 213 | (n) => n.code === 'ueberfahrzeit-unter-gelbzeitschranke' && n.severity === 'fehler', |
| 214 | ), |
| 215 | `Vorgabe ${vorgabe}`, |
| 216 | ).toBe(true); |
| 217 | } |
| 218 | }); |
| 219 | |
| 220 | it('nennt in der Meldung die Gelbzeit, die tatsaechlich zu zeigen ist', () => { |
| 221 | const gekuerzt = computeIntergreen( |
| 222 | kfzClearing({ vZul: 70, crossingTimeOverride: 0 }), |
| 223 | kfzEntering(), |
| 224 | ); |
| 225 | const meldung = gekuerzt.notes.find((n) => n.code === 'ueberfahrzeit-unter-gelbzeitschranke'); |
| 226 | // Ohne die richtige Zahl im Text traegt der Anwender die falsche ein. |
| 227 | expect(meldung?.message).toContain('5 s'); |
| 228 | expect(meldung?.message).toContain('70 km/h'); |
| 229 | }); |
| 230 | |
| 231 | it('warnt beim Radverkehr nur, weil es dort keine Gelbzeit gibt', () => { |
| 232 | const radRaeumend: ClearingStream = { |
| 233 | mode: 'rad', |
| 234 | movement: 'geradeaus', |
| 235 | clearingDistance: 20, |
| 236 | vehicleClass: 'rad', |
| 237 | vZul: 25, |
| 238 | }; |
| 239 | const regel = computeIntergreen(radRaeumend, kfzEntering()); |
| 240 | const gekuerzt = computeIntergreen({ ...radRaeumend, crossingTimeOverride: 0 }, kfzEntering()); |
| 241 | |
| 242 | expect(gekuerzt.crossingTime).toBe(0); |
| 243 | expect(gekuerzt.crossingTime).toBeLessThan(regel.crossingTime); |
| 244 | expect( |
| 245 | gekuerzt.notes.some( |
| 246 | (n) => n.code === 'ueberfahrzeit-unter-regelwert' && n.severity === 'warnung', |
| 247 | ), |
| 248 | ).toBe(true); |
| 249 | expect(gekuerzt.notes.some((n) => n.severity === 'fehler')).toBe(false); |
| 250 | }); |
| 251 | |
| 252 | it('laesst eine laengere Ueberfahrzeit ohne Meldung zu, weil sie sicher liegt', () => { |
| 253 | const result = computeIntergreen(kfzClearing({ crossingTimeOverride: 5 }), kfzEntering()); |
| 254 | expect(result.crossingTime).toBe(5); |
| 255 | expect(result.notes.some((n) => n.code?.startsWith('ueberfahrzeit'))).toBe(false); |
| 256 | }); |
| 257 | |
| 258 | it('faengt fehlende und negative Wege ab, statt mit NaN weiterzurechnen', () => { |
| 259 | const missing = computeIntergreen( |
| 260 | kfzClearing({ clearingDistance: Number.NaN }), |
| 261 | kfzEntering({ enteringDistance: Number.NaN }), |
| 262 | ); |
| 263 | expect(Number.isFinite(missing.intergreen)).toBe(true); |
| 264 | expect(missing.notes.some((n) => n.code === 'raeumweg-fehlt')).toBe(true); |
| 265 | |
| 266 | const negative = computeIntergreen(kfzClearing({ clearingDistance: -22 }), kfzEntering()); |
| 267 | expect(negative.clearingPath).toBe(28); |
| 268 | expect(negative.notes.some((n) => n.code === 'raeumweg-negativ')).toBe(true); |
| 269 | }); |
| 270 | |
| 271 | it('liefert fuer jede Verkehrsart eine definierte Raeumgeschwindigkeit', () => { |
| 272 | for (const mode of ['kfz', 'rad', 'fuss', 'oepnv'] as const) { |
| 273 | for (const movement of ['geradeaus', 'rechts', 'links', 'querung'] as const) { |
| 274 | const speed = clearingSpeedFor({ mode, movement }); |
| 275 | expect(Number.isFinite(speed)).toBe(true); |
| 276 | expect(speed).toBeGreaterThan(0); |
| 277 | } |
| 278 | } |
| 279 | }); |
| 280 | }); |