lsa-planer
LSA-Planer Professional – Planungssoftware für Lichtsignalanlagen nach RiLSA 2015 und § 45 StVO. EUPL-1.2.
/ tests domain wartezeitVerkehrsart.test.ts
| 1 | import { describe, expect, it } from 'vitest'; |
| 2 | import { buildSignalPlan } from '@/domain/plan/signalPlan'; |
| 3 | import { wartezeitBefunde } from '@/domain/validation/rules'; |
| 4 | import { |
| 5 | createConflict, |
| 6 | createEmptyProject, |
| 7 | createPhase, |
| 8 | createSignalGroup, |
| 9 | } from '@/domain/model/factory'; |
| 10 | import type { Project } from '@/domain/model/project'; |
| 11 | |
| 12 | /** |
| 13 | * Befund 29, behoben in Fassung 5.10.0. |
| 14 | * |
| 15 | * Folge und naechster Schritt der Wartezeitmeldung wurden allein aus |
| 16 | * `plan.anlagenart` gewaehlt; die Verkehrsart der beanstandeten Signalgruppe |
| 17 | * ging nicht ein. Der gedruckte Pruefbericht behauptete dadurch ueber einen |
| 18 | * Kraftfahrzeugstrom, hier gehe jemand "als Fußgänger bei Rot" und die Furt |
| 19 | * verliere ihre Schutzwirkung - eine falsche Sachaussage in einer Unterlage, |
| 20 | * die einer Behoerde vorgelegt wird. Spiegelbildlich bekam eine Furt an einer |
| 21 | * einstreifigen Verkehrsfuehrung den Satz ueber das Einfahren in die Engstelle. |
| 22 | * |
| 23 | * Die Schwelle selbst bleibt die der Anlagenart: Fuer den Fahrverkehr wirkt sie |
| 24 | * eng, und das ist die sichere Seite. Gesagt wird das jetzt aber auch. |
| 25 | */ |
| 26 | |
| 27 | const DATUM = new Date('2026-01-01T00:00:00Z'); |
| 28 | |
| 29 | /** Fussgaengerschutzanlage mit Fahrverkehr K1 und Furt F1, feste Umlaufzeit. */ |
| 30 | function schutzanlage(umlaufzeit: number, gruenFurt: number): Project { |
| 31 | const basis = createEmptyProject('Furt', DATUM, 'fussgaengerschutzanlage'); |
| 32 | const kfz = createSignalGroup({ name: 'K1', mode: 'kfz', index: 0 }); |
| 33 | const fuss = createSignalGroup({ name: 'F1', mode: 'fuss', index: 1 }); |
| 34 | const phase1 = createPhase('Fahrverkehr', [kfz.id]); |
| 35 | const phase2 = createPhase('Furt', [fuss.id]); |
| 36 | return { |
| 37 | ...basis, |
| 38 | signalGroups: [kfz, fuss], |
| 39 | conflicts: [ |
| 40 | { ...createConflict(kfz.id, fuss.id), clearingDistance: 25, enteringDistance: 2 }, |
| 41 | { ...createConflict(fuss.id, kfz.id), clearingDistance: 12, enteringDistance: 5 }, |
| 42 | ], |
| 43 | phases: [phase1, { ...phase2, manualGreen: gruenFurt }], |
| 44 | program: { |
| 45 | ...basis.program, |
| 46 | phaseOrder: [phase1.id, phase2.id], |
| 47 | method: 'manuell', |
| 48 | manualCycleTime: umlaufzeit, |
| 49 | }, |
| 50 | }; |
| 51 | } |
| 52 | |
| 53 | /** Einstreifige Verkehrsfuehrung ohne Furt - zwei Richtungen, ein Fahrstreifen. */ |
| 54 | function engstelle(laenge: number): Project { |
| 55 | const basis = createEmptyProject('Arbeitsstelle', DATUM, 'einstreifig'); |
| 56 | const nord = createSignalGroup({ name: 'A1', mode: 'kfz', index: 0 }); |
| 57 | const sued = createSignalGroup({ name: 'A2', mode: 'kfz', index: 1 }); |
| 58 | const p1 = createPhase('Richtung Nord', [nord.id]); |
| 59 | const p2 = createPhase('Richtung Sued', [sued.id]); |
| 60 | return { |
| 61 | ...basis, |
| 62 | signalGroups: [nord, sued], |
| 63 | conflicts: [ |
| 64 | { ...createConflict(nord.id, sued.id), clearingDistance: laenge, enteringDistance: 0 }, |
| 65 | { ...createConflict(sued.id, nord.id), clearingDistance: laenge, enteringDistance: 0 }, |
| 66 | ], |
| 67 | phases: [p1, p2], |
| 68 | program: { ...basis.program, phaseOrder: [p1.id, p2.id] }, |
| 69 | }; |
| 70 | } |
| 71 | |
| 72 | /** Einstreifige Verkehrsfuehrung mit einer Furt ueber die Engstelle. */ |
| 73 | function engstelleMitFurt(laenge: number): Project { |
| 74 | const basis = createEmptyProject('Arbeitsstelle', DATUM, 'einstreifig'); |
| 75 | const nord = createSignalGroup({ name: 'A1', mode: 'kfz', index: 0 }); |
| 76 | const sued = createSignalGroup({ name: 'A2', mode: 'kfz', index: 1 }); |
| 77 | const furt = createSignalGroup({ name: 'F1', mode: 'fuss', index: 2 }); |
| 78 | const p1 = createPhase('Richtung Nord', [nord.id]); |
| 79 | const p2 = createPhase('Richtung Sued', [sued.id]); |
| 80 | const p3 = createPhase('Furt', [furt.id]); |
| 81 | return { |
| 82 | ...basis, |
| 83 | signalGroups: [nord, sued, furt], |
| 84 | conflicts: [ |
| 85 | { ...createConflict(nord.id, sued.id), clearingDistance: laenge, enteringDistance: 0 }, |
| 86 | { ...createConflict(sued.id, nord.id), clearingDistance: laenge, enteringDistance: 0 }, |
| 87 | { ...createConflict(nord.id, furt.id), clearingDistance: 20, enteringDistance: 2 }, |
| 88 | { ...createConflict(furt.id, nord.id), clearingDistance: 8, enteringDistance: 5 }, |
| 89 | { ...createConflict(sued.id, furt.id), clearingDistance: 20, enteringDistance: 2 }, |
| 90 | { ...createConflict(furt.id, sued.id), clearingDistance: 8, enteringDistance: 5 }, |
| 91 | ], |
| 92 | phases: [p1, p2, { ...p3, manualGreen: 10 }], |
| 93 | program: { ...basis.program, phaseOrder: [p1.id, p2.id, p3.id] }, |
| 94 | }; |
| 95 | } |
| 96 | |
| 97 | /** |
| 98 | * Einstreifige Verkehrsfuehrung mit einer Radsignalgruppe, die DURCH die |
| 99 | * Engstelle faehrt. |
| 100 | * |
| 101 | * R1 traegt die Vorbelegung `movement: 'geradeaus'` (factory.ts, |
| 102 | * defaultMovement) - nach dem Modell faehrt die Gruppe also dieselbe Strecke |
| 103 | * wie die beiden Kfz-Richtungen und quert nichts. Eine eigene Phase bekommt |
| 104 | * sie, weil sie mit 4 m/s raeumt und dafuer ein Vielfaches der Zeit braucht. |
| 105 | */ |
| 106 | function engstelleMitRad(laenge: number): Project { |
| 107 | const basis = createEmptyProject('Arbeitsstelle', DATUM, 'einstreifig'); |
| 108 | const nord = createSignalGroup({ name: 'A1', mode: 'kfz', index: 0 }); |
| 109 | const sued = createSignalGroup({ name: 'A2', mode: 'kfz', index: 1 }); |
| 110 | const rad = createSignalGroup({ name: 'R1', mode: 'rad', index: 2 }); |
| 111 | const p1 = createPhase('Richtung Nord', [nord.id]); |
| 112 | const p2 = createPhase('Richtung Sued', [sued.id]); |
| 113 | const p3 = createPhase('Radverkehr', [rad.id]); |
| 114 | const durch = (vonId: string, nachId: string) => ({ |
| 115 | ...createConflict(vonId, nachId), |
| 116 | clearingDistance: laenge, |
| 117 | enteringDistance: 0, |
| 118 | }); |
| 119 | return { |
| 120 | ...basis, |
| 121 | signalGroups: [nord, sued, rad], |
| 122 | conflicts: [ |
| 123 | durch(nord.id, sued.id), |
| 124 | durch(sued.id, nord.id), |
| 125 | durch(nord.id, rad.id), |
| 126 | durch(rad.id, nord.id), |
| 127 | durch(sued.id, rad.id), |
| 128 | durch(rad.id, sued.id), |
| 129 | ], |
| 130 | phases: [p1, p2, p3], |
| 131 | program: { ...basis.program, phaseOrder: [p1.id, p2.id, p3.id] }, |
| 132 | }; |
| 133 | } |
| 134 | |
| 135 | describe('Wartezeitmeldung: Folge und naechster Schritt nach der Verkehrsart', () => { |
| 136 | it('sagt ueber den Fahrverkehr an der Schutzanlage nichts von Fussgaengern', () => { |
| 137 | // 100 s Umlauf, 40 s Furtfreigabe: K1 wartet 55 s, F1 60 s - beide ueber |
| 138 | // der Schwelle von 45 s. Der Befund zu K1 ist der, der bisher den falschen |
| 139 | // Satz trug. |
| 140 | const befunde = wartezeitBefunde(buildSignalPlan(schutzanlage(100, 40))); |
| 141 | const kfz = befunde.find((f) => f.title.includes('K1')); |
| 142 | |
| 143 | expect( |
| 144 | kfz, |
| 145 | 'Der Fahrverkehr muss die Schwelle reissen, sonst prueft der Fall nichts', |
| 146 | ).toBeDefined(); |
| 147 | expect(kfz!.message).not.toContain('als Fußgänger'); |
| 148 | expect(kfz!.message).not.toContain('Schutzwirkung'); |
| 149 | expect(kfz!.message).toContain('Rotlichtverstöße'); |
| 150 | // Der naechste Schritt darf nicht mit der Wartezeit der Querenden begruendet |
| 151 | // werden - beanstandet ist die des Fahrverkehrs. |
| 152 | expect(kfz!.suggestion).not.toContain('nicht die Leistungsfähigkeit der Fahrbahn das Maß'); |
| 153 | }); |
| 154 | |
| 155 | it('behaelt fuer die Furt an derselben Anlage den Fussgaengertext', () => { |
| 156 | const befunde = wartezeitBefunde(buildSignalPlan(schutzanlage(100, 40))); |
| 157 | const furt = befunde.find((f) => f.title.includes('F1')); |
| 158 | |
| 159 | expect(furt).toBeDefined(); |
| 160 | expect(furt!.message).toContain('geht bei Rot'); |
| 161 | expect(furt!.message).toContain('Schutzwirkung'); |
| 162 | expect(furt!.suggestion).toContain('Wartezeit der Querenden'); |
| 163 | }); |
| 164 | |
| 165 | it('nennt fuer den Fahrverkehr die Herkunft der engen Schwelle', () => { |
| 166 | // Die Schwelle bleibt die der Anlagenart (45/90 s) - sie ist an der |
| 167 | // Wartezeit der Querenden geeicht und damit fuer den Fahrverkehr eng. Das |
| 168 | // ist die sichere Seite, gehoert aber in die Unterlage. |
| 169 | const kfz = wartezeitBefunde(buildSignalPlan(schutzanlage(100, 40))).find((f) => |
| 170 | f.title.includes('K1'), |
| 171 | )!; |
| 172 | |
| 173 | expect(kfz.message).toContain('Querenden'); |
| 174 | }); |
| 175 | |
| 176 | it('sagt ueber eine Furt an der Engstelle nichts vom Einfahren in die Engstelle', () => { |
| 177 | /* |
| 178 | * 1000 m Engstelle, 10 s Furtfreigabe und 40 s je Fahrtrichtung: F1 wartet |
| 179 | * ueber 180 s und reisst die Schwelle der Anlagenart. Ein zu Fuss Gehender |
| 180 | * faehrt nicht in die Engstelle ein, und ihm kommt dort auch kein |
| 181 | * Gegenverkehr entgegen. |
| 182 | * |
| 183 | * DIE 20 S JE RICHTUNG SIND MIT 5.27.0 HINZUGEKOMMEN: Seit die Engstelle |
| 184 | * nach RiLSA 2015, Abschnitt 5.2.2 gerechnet wird, ist die Zwischenzeit |
| 185 | * bei 1000 m um 10 s kuerzer (94 statt 104 s), und mit den kuerzest |
| 186 | * zulaessigen Freigabezeiten blieb die Wartezeit knapp unter der Schwelle. |
| 187 | * Der Fall pruefte dann nichts mehr - deshalb eine Freigabezeit, die man |
| 188 | * an einer Baustellenampel tatsaechlich anordnen wuerde. |
| 189 | */ |
| 190 | const roh = engstelleMitFurt(1000); |
| 191 | const mitFreigabe: Project = { |
| 192 | ...roh, |
| 193 | phases: roh.phases.map((phase, index) => (index < 2 ? { ...phase, manualGreen: 40 } : phase)), |
| 194 | }; |
| 195 | const befunde = wartezeitBefunde(buildSignalPlan(mitFreigabe)); |
| 196 | const furt = befunde.find((f) => f.title.includes('F1')); |
| 197 | |
| 198 | expect(furt, 'Die Furt muss die Schwelle reissen, sonst prueft der Fall nichts').toBeDefined(); |
| 199 | expect(furt!.message).not.toContain('fährt bei Rot in die Engstelle ein'); |
| 200 | expect(furt!.message).not.toContain('Gegenverkehr'); |
| 201 | expect(furt!.message).toContain('quert bei Rot'); |
| 202 | }); |
| 203 | |
| 204 | it('sagt ueber eine durchfahrende Radgruppe nichts vom Queren', () => { |
| 205 | // Nachtrag zu Befund 29: Die Verzweigung kennt nur die Verkehrsart, nicht |
| 206 | // die Fahrbeziehung. R1 faehrt nach dem Modell geradeaus durch die |
| 207 | // Engstelle - "quert bei Rot" waere eine Behauptung ueber eine Bewegung, |
| 208 | // die das Projekt nicht kennt, und "trifft auf einen Fahrverkehr, der die |
| 209 | // Engstelle in einem Zug durchfaehrt" stellt die Gruppe neben einen |
| 210 | // Verkehr, in dem sie selbst faehrt. |
| 211 | const befunde = wartezeitBefunde(buildSignalPlan(engstelleMitRad(400))); |
| 212 | const rad = befunde.find((f) => f.title.includes('R1')); |
| 213 | |
| 214 | expect( |
| 215 | rad, |
| 216 | 'Die Radgruppe muss die Schwelle reissen, sonst prueft der Fall nichts', |
| 217 | ).toBeDefined(); |
| 218 | expect(rad!.message).not.toContain('quert bei Rot'); |
| 219 | expect(rad!.message).toContain('Engstelle'); |
| 220 | expect(rad!.message).toContain('Gegenverkehr'); |
| 221 | }); |
| 222 | |
| 223 | it('behaelt fuer den Fahrverkehr an der Engstelle den Engstellensatz', () => { |
| 224 | const kfz = wartezeitBefunde(buildSignalPlan(engstelle(800))).find((f) => |
| 225 | f.title.includes('A1'), |
| 226 | ); |
| 227 | |
| 228 | expect(kfz).toBeDefined(); |
| 229 | expect(kfz!.message).toContain('Engstelle'); |
| 230 | expect(kfz!.message).toContain('Gegenverkehr'); |
| 231 | }); |
| 232 | }); |